Vor dem Fahrantritt zu lesen! Mit Beginn des 20. Jahrhunderts wurde in einem alpin anmutenden Steiltal in Oberfranken ein Streckenabschnitt hineingetrieben, der nach der Eröffnung am 15. August 1901 zunächst nur eine Lokalbahn ohne große Bedeutung war . Dieser Streckenabschnitt ist als „Fränkische Höllentalbahn“ (HTB) bekannt und wurde im Jahr 1908 durch den Anschluss nach Hockeroda > Saalfeld zur Nebenbahn aufgewertet. Soweit ein kurzer Anriss der Historie. Ein Kettenwitz in Schaufensterqualität Die Trasse der bereits im April 1979 stillgelegten Höllentalbahn ist noch gewidmet und es läge daher eine Reaktivierung durchaus im Bereich des Machbaren, wenn politisch wie initiatorisch endlich die Richtigen das Sagen hätten. Nach mittlerweile 33 Jahren seit der Grenzöffnung und durch die in diesem Zeitraum unsäglich vielen sinnlosen Aktionen der Verantwortlichen besteht aber kaum noch Hoffnung auf eine Reaktivierung. Das amateurhafte Agieren der Beteiligten hat sich ins Gegentei
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Nur noch Infoseiten Irgendwann kommt der Zeitpunkt, an dem es gilt, Abschied von etwas zu nehmen, was einem in rund 35 Jahren ans Herz gewachsen ist. In dieser Zeitspanne habe ich viele Fotos und Zeichnungen gemacht und viele mehrtägige Exkursionen in das Höllental unternommen und dabei an den Bauwerken immer wieder Maß genommen. Daraus entstand ein Archiv über die fränkische Höllentalbahn, welches wahrscheinlich das Größte seiner Art sein dürfte in Bezug auf historischen Fotos (Photo-König), alten Ansichtskarten, Rekonstruktionen und Zeichnungen nach eigenen Aufmessungen sowie nach Originalplänen, Illustrationen und neuen Fotos, so meine Annahme. Wer über die fränkische Höllentalbahn nach Informationen, Zeichnungen und Tipps sucht, wird auf meinem Blog fündig werden. Außerdem dürfen meine Zeichnungen für den ausschließlich privaten Gebrauch unter Beachtung meiner Urheberrechte auch gerne heruntergeladen werden; das betrifft auch meine Zeichnungen von der ehemaligen Südharzeisenbahn